20系気動車の第三段は、キハ20にキハ12同様の耐雪耐寒装備を施したキハ21です。昭和32年度予算で帝国車輛と新潟鉄工の2社により84輛が製造されました。新製後殆どの車輛が北海道に配置されましたが、20輛ほどが山形や水戸などに配置され、中には一生を東北で過ごした車輛もいました。新製直後はAタイプのようにウエバスト暖房器と、キハ20と同じ形状のタイフォンでしたが、昭和30年代後半頃から北海道の車輛は機関予熱器による温水暖房へと改造され、ほぼ同時期にタイフォンも蓋付きのタイプに順次改造されました。蓋付きのタイフォンですが、B-1タイプからB-3タイプのように大きく分けて3タイプ存在します。また北海道に配置された殆どの車輛は、後にCタイプのような単線用スノープロウに交換されています。新製時は青と黄カッ色の旧色で登場しましたが、昭和34年以降に朱とクリームの新塗装へ変更されています。また後に、乗り心地の良いDT22Aに履き替えた車輛も数多く存在します。キハ40などの増備と共に廃車が進み、昭和57年まで現役で活躍しました。

　製品は前面や床下機器など専用部品や、北海道独特の形状をした単線用のスノープロウもロストで新規に製作、従来同様豊富な資料を元に実車を忠実に模型化しました。実車同様、タイフォンの形状、スノープロウや台車の違いなど、多数のタイプを製品化しました。また図の通り、前照灯横の蓋付きタイフォンは横向きにも取り付けることが可能です。

　発売は令和4年9月末頃を予定しています。また製品を完成させるには、このキットの他にIMONギア、IMONミニモーターなどを、別途購入して頂く必要があります。カプラーは、標準のKD711、IMONカプラーなどに対応しています。